営業品目
独自に開発したこれらの商品群は、それぞれレパートリーが豊富。お客様の痒い所に手が届くものがきっと見つかるはずです。何なりとご相談下さい。
スペアタイヤキャリア（STC）
トラック・バス用のスペアタイヤ保持装置
取付ブラケット
操作ハンドル
過酷な試験で安全性を確認。安心してお使いいただけます。
独自の遊星ギヤ方式による変速機構を用いてトラックの重いタイヤを軽く巻き上げてブラケットに固定。
逆転防止機構も兼ね備えたシンプルな構造で、ボルトでタイヤを固定する煩わしさがありません。
大型車から中型・小型車まで取り揃えた商品群。
バスや特殊車両用もあります。
オプション部品：取付ブラケット、操作ハンドル
独自の遊星ギヤ方式による変速機構を用いてトラックの重いタイヤを軽く巻き上げてブラケットに固定。
逆転防止機構も兼ね備えたシンプルな構造で、ボルトでタイヤを固定する煩わしさがありません。
大型車から中型・小型車まで取り揃えた商品群。
バスや特殊車両用もあります。
オプション部品：取付ブラケット、操作ハンドル
主要取引先（敬称略）
日野自動車（株）、UDトラックス（株）、三菱ふそうトラック・バス（株）、日本フルハーフ（株）、（株）トランテックス、三菱ふそうバス製造（株）、極東開発工業（株）、新明和工業（株）
日野自動車（株）、UDトラックス（株）、三菱ふそうトラック・バス（株）、日本フルハーフ（株）、（株）トランテックス、三菱ふそうバス製造（株）、極東開発工業（株）、新明和工業（株）
振動試験
操作方法
重いアオリ戸の開閉を圧縮スプリングの反発力を利用して軽くする装置です。
大型車から中型・小型車まで各アオリ戸にあうよう豊富なレパートリー
錆に強く美しいSUS304#400研磨仕様も商品化
大型車から中型・小型車まで各アオリ戸にあうよう豊富なレパートリー
錆に強く美しいSUS304#400研磨仕様も商品化
主要取引先（敬称略）
（株）トランテックス、日本フルハーフ（株）、日本トレクス（株）、（株）パブコ、日本ボデーパーツ工業（株）、山田車体工業（株）
（株）トランテックス、日本フルハーフ（株）、日本トレクス（株）、（株）パブコ、日本ボデーパーツ工業（株）、山田車体工業（株）
分割したアオリ戸を中間で保持、固定する柱です。
抜き差しせずにアオリ戸に合わせて開閉できる回転中柱です。
各アオリ戸･床枠形状にあわせて設計製作。だから装着が簡単です。
錆に強く美しいSUS304#400研磨仕様も商品化
抜き差しせずにアオリ戸に合わせて開閉できる回転中柱です。
各アオリ戸･床枠形状にあわせて設計製作。だから装着が簡単です。
錆に強く美しいSUS304#400研磨仕様も商品化
主要取引先（敬称略）
（株）トランテックス、日本フルハーフ、（株）日本トレクス（株）、東邦車輛（株）、（株）パブコ、日本ボデーパーツ工業（株）、信和自動車工業（株）
（株）トランテックス、日本フルハーフ、（株）日本トレクス（株）、東邦車輛（株）、（株）パブコ、日本ボデーパーツ工業（株）、信和自動車工業（株）
錆に強く美しいSUS304#400研磨仕様。
薄型でスマートにトラックのウィングをロック。
薄型でスマートにトラックのウィングをロック。
主要取引先（敬称略）
（株）トランテックス、日本フルハーフ（株）、 日本トレクス（株）
（株）トランテックス、日本フルハーフ（株）、 日本トレクス（株）
圧縮スプリングの反発力を利用したパネルのハネ上げ装置です。
錆に強い黒色塗装。自動車業界の標準仕様です。
SCO環境基準適合
ワーク仕様：600×500×900（幅×奥行×高さ）以内
SCO環境基準適合
ワーク仕様：600×500×900（幅×奥行×高さ）以内
主要取引先（敬称略）
（株）HKS、（株）ゼプロチュービング、西山工業（株）、長泉パーカーライジング（株）、（有）山梨製作所
（株）HKS、（株）ゼプロチュービング、西山工業（株）、長泉パーカーライジング（株）、（有）山梨製作所
200tプレス機を筆頭に3基の順送ライン所有。
単発機を含めお客様のニーズに対応します。
単発機を含めお客様のニーズに対応します。
主要取引先（敬称略）
（株）HKS
（株）HKS
ロボットによる自動溶接。治具の製作も行います。
品質の安定した溶接加工が可能。
多くの自動化ノウハウでお客様のニーズに対応します。
品質の安定した溶接加工が可能。
多くの自動化ノウハウでお客様のニーズに対応します。
主要取引先（敬称略）
（有）山梨製作所
（有）山梨製作所
SUS304製の加工品を電気と電解液により研磨します。
表面を平坦化及び光沢化（溶接焼けの除去等）
SUS304製部品には必要不可欠の表面処理です。
表面を平坦化及び光沢化（溶接焼けの除去等）
SUS304製部品には必要不可欠の表面処理です。
上下振動を加えて強度や耐久性を確認する試験。
歪ゲージを使用し、測定部位の応力を数値化（電子データ化）出来ます。
歪ゲージを使用し、測定部位の応力を数値化（電子データ化）出来ます。
主要取引先（敬称略）
日野自動車（株）、日本トレクス（株）、極東開発工業（株）
日野自動車（株）、日本トレクス（株）、極東開発工業（株）
電話：0545-61-5500／FAX：0545-61-7359
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