沿革
| 年 | 中央製機株式会社 | タカラ産業株式会社 |
| 1960 | スペアタイヤキャリア製造の為、中央製機有限会社を創業 | |
| 1963 | スペアタイヤキャリアの品質が認められ、科学技術庁長官賞を受賞 | 販売会社としてタカラ産業株式会社を創業 |
| 1966 | 特装車部品の受注を開始 | |
| 1968 | 独自の遊星ギヤ方式逆転防止機構を開発 (1970年特許公告、1974年特許証受理) |
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| 1973 | 有限会社から株式会社に組織変更 | |
| 1974 | 逆転防止機構の優秀さが認められ、科学技術庁長官賞を再受賞 | |
| 1976 | イギリス、オーストラリア、ブラジル、西ドイツで特許証受理 | |
| 1977 | 二重安全装置付スペアタイヤキャリアを商品化 | |
| 1978 | スペアタイヤキャリアの性能基準が運輸省より通達。全機種が同基準適合。 各シャシーメーカーの認定を受ける |
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| 1981 | メカトロニクス技術を商品化 | |
| 1987 | アオリバランサーを商品化 | アオリバランサー販売開始 |
| 1993 | タカラロックを商品化 | |
| 1994 | タカラポストを商品化 | |
| 1996 | パネルバランサーを商品化 | |
| 1998 | 5Ｓを中心にした改善活動を継続的に推進 | |
| 2005 | ||
| 2006 | 5Ｓ改善活動の成果が認められ、静岡県溶接工業協同組合｢改善事例発表会｣の会場となる | |
| 2007 | スペアタイヤキャリア、アオリバランサーが富士商工会議所『富士ブランド』に認定される | |
| 2008 | 改善提案活動が日本ＨＲ協会 『創意とくふう7月号』で特集となる |
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| 2009 | 社員の改善が認められ、文部科学大臣より 創意工夫功労者賞を受賞 |
エコアクション21を認証 |
| 2010 | 合併し『タカラ産業株式会社』に統合 | |
| 2012 | 「サビに強く、オリジナルカラーを楽しめる塗装サービスの展開」で経営革新計画を認証 | |
| 2013 | インドネシアにPT. TKARA SANGYO INDONESIAを設立 | |
| 2020 | 富士市ユニバーサル就労協力企業となる | |